モンゴルで日本の国際運転免許証は通用しない ― ジュネーブ条約とウィーン条約の分断
日本の国外運転免許証はモンゴルでは通用しません。1949年ジュネーブ条約と1968年ウィーン条約という二系統の分断が原因です。モンゴル交通安全法の条文、レンタル業者3社への照会、日本のツアー会社の回答から、制度と実務の隙間を記録しました。
日本の国外運転免許証はモンゴルでは通用しません。1949年ジュネーブ条約と1968年ウィーン条約という二系統の分断が原因です。モンゴル交通安全法の条文、レンタル業者3社への照会、日本のツアー会社の回答から、制度と実務の隙間を記録しました。
小椋藍の学歴・出身中学は公表されている?身長169cm・体重60kgでグリッド最軽量、父と姉もレーサーという家族、「アイスマン」の由来まで。MotoGPで22年ぶりに日本人優勝を果たしたライダーのプロフィールを公式情報ベースで整理。
DR650SEの足つきをリアショックのマウント位置変更で改善した記録。部品代0円・作業2時間でつま先立ちから母指球接地まで変わりました。ローダウン方法6つの比較と、車体が立ちすぎて倒した副作用・光軸のズレまで書いています。
DR650SEをローダウンした後に浮上したサイドスタンドの問題を、グラインダーでのカットと溶接で解決した記録。転倒対策として実際に行った作業を写真つきで解説します。
DR650SEの航続距離を伸ばすためACERBIS 20Lビッグタンクを導入。価格・入手方法の比較から、ウインカー干渉とブレーキホースという取り付け時の2つのつまずきと対処法まで、実測燃費14km/Lの車両での記録をまとめました。